Меню





Заделка дырки в пароге


Ну и варить обратно конечно На баночке с кислотой обычно инструкция прилагается VW Passat b3 1,8 abs г. Если просто чем либо покрыть по верху - то сгниет все к чертям.

Заделка дырки в пароге

Столица западного анклава. Здравствуйте Гость Вход Регистрация. Омск Поблагодарили за это сообщение:

Заделка дырки в пароге

На баночке с кислотой обычно инструкция прилагается. Смывать кислоту водой не стоит, лучше нефразом или обезжиривателем из брызгалки. Есть преобразователи ржи без ортофосфорной кислоты, поищи у динитрола есть такое.

На баночке с кислотой обычно инструкция прилагается. Конструкция плохо продумана немцами здесь мне кажется.

Всем доброго дня! Только у меня там совсем беда, часть стокана срезать придется, чтоб всё в чувство привести. Moderators Сообщений: В итоге ниша горловины начинает гнить полосой, концы которого и выходят к заливной дырке.

Шпатлевка со стекловолокном. Members Trusted Сообщений:

Смывать кислоту водой не стоит, лучше нефразом или обезжиривателем из брызгалки. Итог - разбирать, зачищать до чистого металла, протравливать кислотой и снова зачищать. Если просто чем либо покрыть по верху - то сгниет все к чертям.

Подписка на этот форум Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме. Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати.

Конечно, много хуже сварки, но лучше чем просто голые дыры. Есть преобразователи ржи без ортофосфорной кислоты, поищи у динитрола есть такое 35I Variant, ,2E. Если просто чем либо покрыть по верху - то сгниет все к чертям.

Бескислотный динитрол, к сожалению, с таким не справится. Чем заделать мелкие дыры в кузове , устранить недоделки после сварочных работ по кузов. Ну и варить обратно конечно

Здравствуйте Гость Вход Регистрация. Ну и варить обратно конечно

Здравствуйте Гость Вход Регистрация. Ну и варить обратно конечно В любом случае сначала ковырять щетками наждачками, кислотой обрабатывается уже после зачистки, чтобы нейтрализовать остаточные кратеры и окисления, после обработки - ее смывают водой. Шпатлевка со стекловолокном.

И надо ли смывать кислоту после обработки? Наш человек может решить любую задачу, если только не будет задаваться вопросом - "А зачем?

Итог - разбирать, зачищать до чистого металла, протравливать кислотой и снова зачищать. За то, когда продаю авто-она уходит в 6 секунд Подписаться на тему Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Возник вопрос, что так оставлять нельзя. Подровнять зеленой шпаклевкой со стеклом. Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати. Кислота это туфта,нужно метал до блеска зачистить и грунт нужен качественный антикор Opel Vectra А 1.

Ну и варить обратно конечно Скрыть опции темы. Нужно полностью вычистить гниль и ржу, если дырдочки - значит вокруг тоже ржа, а потом уже грунтовать и заделывать стекловолокном или герметиками зашпаклевать, в зависимости от диаметра отверстий без качественноой зачистки лучше не замазывать на ветру дольше проживет VW Passat b3 1,8 abs г.

И в итоге лучше покрыть кислотным грунтом, как больное место. Рекомендую мою пословицу:

В любом случае сначала ковырять щетками наждачками, кислотой обрабатывается уже после зачистки, чтобы нейтрализовать остаточные кратеры и окисления, после обработки - ее смывают водой. Эта грязь окаменевшая глина оказалась А ещё как вариант конечно тоже после зачистки это эпоксидная смола и стекловолокно листовое слоя.



Минеты глотают
Стриптиз наталья
Пориво с сиськатыми мамами и сыном
Любовник и муж ебут жену
Геи шмели
Читать далее...

<